OKX 哈希游戏怎么玩？本教程详细讲解哈希游戏原理、加密货币投注流程，使用 BTC、USDT 体验公平透明的链上游戏，无需信任第三方，智能合约自动结算！大峨眉 覆蓋樂山、雅安、眉山3市行政區域，以峨眉山、樂山大佛、瓦屋山、周公山等核心景區為依托，打造三山旅游環線，總裡程333公裡，定位為成都平原及周邊游客可以反復體驗的“度假氧森休心路”

　　大九寨 建設范圍包括阿壩州全域，綿陽市、成都市、德陽市的部分縣（市、區）。區域內集雪山森林、草原濕地、大河峽谷、冰川溫泉等自然資源，藏羌風情、紅色遺址、詩歌文化等人文資源於一體，將打造川九路九黃仙境旅游路、若紅路黃河草原旅游路、理小路彩林峽谷旅游路等

　　大香格裡拉 主要覆蓋甘孜州、涼山州的行政區域范圍，圍繞香格裡拉、格聶神山、瀘沽湖等特色旅游資源打造旅游圈，建設大香格裡拉旅游交通環線，著力打通斷頭路，實現亞丁與木裡的便捷連接

　　大蜀道 沿著金牛道、米倉道、陰平道、荔枝道等四川境內4條古蜀道線路走向，以古蜀道經過區域為重點研究及實施范圍，打造劍門蜀道、米倉畫廊、米倉鄉韻、康氧巴山、嘉陵山水5條特色風景道

　　跟著電視劇去旅行”的風，吹到了四川。最近，電視劇《長安的荔枝》熱播，一條以運送荔枝而得名的古蜀道——荔枝道引發網友“考古”，人氣高漲。

　　其實，今年2月四川就出台了《“大蜀道”交通與文化旅游融合發展實施方案》，明確打造包括荔枝道在內的4條文旅走廊和5條特色風景道，促進蜀道遺產保護利用，為建設世界重要旅游目的地提供支撐。

　　近日召開的省委十二屆七次全會對交旅融合工作再次部署，明確“打造世界級文旅風景道，推出具有全球吸引力的精品線路”。對標世界級的發展目標，四川如何讓風景與道路共生共融？

　　四川是全國唯一兼有高山、高原、山地、丘陵、盆地的省份。得天獨厚的自然條件，讓四川擁有了五大世界遺產，更打造了957個A級旅游景區、32個國家級自然保護區。

　　讓風景更好抵達，讓旅途成為風景。2023年，四川在全國率先提出打造交旅融合發展示范區，落到規劃圖紙上，就是4個“大”——大峨眉、大九寨、大香格裡拉、大蜀道。

　　“四大示范區涵蓋了全省13個市州，約80%的旅游資源。”四川省交通運輸廳公路局相關負責人表示，四大示范區旅游資源各具特色。從范圍來看，大峨眉示范區以峨眉山、樂山大佛、瓦屋山、周公山等核心景區為依托﹔大九寨示范區在九寨溝和黃龍等景區基礎上，集雪山森林、草原濕地等自然資源，藏羌風情、紅色遺址等人文資源於一體﹔大香格裡拉示范區主要圍繞香格裡拉、格聶神山、瀘沽湖等特色旅游資源打造旅游圈﹔大蜀道示范區以古蜀道經過區域為重點，覆蓋劍門關、光霧山、閬中古城等核心景區。

　　“可以看到，四大示范區內有多處世界遺產，自帶全球引流屬性。”四川省交通運輸廳公路局相關負責人表示，打造世界級文旅風景道，首先是為世界級的風景服務，通過路網建設把景點串聯起來，讓分散的“景點游”轉向片區的“景區游”。

　　如今，經過兩年打造，四大片區路網不斷完善，景區間的通達性持續增強。其中，大峨眉示范區率先打通痛點堵點，建成S104雨城區草壩鎮至望魚段、S308瓦快路，打通峨眉山景區斷頭路，大幅縮短前往峨眉山、瓦屋山、周公山等景區景點的通行時間。新建的峨眉山大埡路，則改變“一條獨路上金頂”的狀況，在緩解景區壓力的同時也帶動“路邊”體驗。

　　除大峨眉示范區外，大香格裡拉示范區實現稻城亞丁與木裡、瀘沽湖等重要旅游節點互聯互通，大九寨示范區建成川青鐵路成黃段，實現高速公路、鐵路航空多式快進﹔大蜀道示范區內，諾水河至光霧山公路（米倉大道）年內將主體完工，兩個景區之間的車程將從4個小時縮短到一個半小時。

　　四大交旅融合示范片區建設啟動以來，截至目前，四川新改建國省干線530公裡、幸福美麗鄉村路1000余公裡，推動全省83%的5A級景區和所有國家級旅游度假區實現高速公路覆蓋、82%的4A級景區和所有省級旅游度假區通達三級及以上公路。

　　今年“五一”假期，九寨溝再度成為熱門打卡地，5天接待游客15.49萬余人次，創下歷史新高。

　　為景區“引流”，一條旅游公路發揮了重要作用。新改建的川九路是連接九寨溝、黃龍兩個世界自然遺產的最便捷通道，通過靈活設置觀景台、路側停車帶、騎游步游道、露營地等多樣化設施，全方位配套慢游服務體系，實現交通與旅游深度融合，豐富游客多元化體驗。去年，該路段入選文化和旅游部、交通運輸部等6部門聯合公布的第二批交通運輸與旅游融合發展示范案例名單。

　　“不僅僅是川九路。與普通公路設計以‘公路’本身為研究對象不同，旅游公路設計是以‘游客’為研究對象，站在游客的角度思考問題。”四川省交通運輸發展戰略和規劃科學研究院工程技術咨詢中心相關負責人向記者展示了一張圖，圖上公路“舍近求遠”，道路可以設計走直線，卻沿著河灣繞了一大圈，“這是為了將沿線的景觀、景點等旅游資源和產業串聯起來，增加公路的觀賞性和體驗感。”

　　對標打造世界級文旅風景道的目標，旅游公路還應具有哪些要素？目前，尚沒有統一的技術標准，但四川已經開始探路。去年，四川一口氣端出《四川省旅游公路設計指南（試行）》、《四川省公路旅游標識體系（試行）》、四川交旅融合“1+3”品牌LOGO等標准和標識體系，試圖回答3個關鍵問題：什麼是旅游公路？新改建旅游公路如何設計？既有公路如何進行旅游化改造？

　　其中，路網改造是重點。根據《四川省旅游公路設計指南（試行）》，改造總體思路包括“明主題、路變美、留住人”。

　　以大峨眉三山旅游環線旅游化改造項目為例，從提升通行能力、視覺體驗、旅游服務功能3個維度出發，分段劃分為靈秀峨眉、山水洪雅、滋潤雨城3個主題。其中，在雅女湖路段，結合親水景觀靈活增設自行車道、步道等慢行設施﹔在S308上統籌鄉鎮節點，利用沿線既有的設施設置荷葉灣服務區，拓展旅游服務功能，增設服務區、停車點、觀景台等服務設施，滿足游客在路途上的需求。

　　目前，大峨眉示范區三山旅游環線初步成型，線路總裡程333公裡，全路段新建3個普通公路服務區、2個停車區、2個觀景台，增設公路旅游標識體系，全面整治美化路域環境。今年1月，交通運輸部、文化和旅游部聯合公布了第一批旅游公路項目名單，涵蓋35個精品項目，大峨眉“三山旅游環線”公路上榜。

　　此外，根據近期印發的《“打造精品線”交旅融合建設行動2025年工作方案》，今年四川將建成通車5條快進高速公路、新改建國省干線500公裡、幸福美麗鄉村路1400公裡﹔打造4大交旅融合精品線品牌，包括大峨眉三山旅游環線、大九寨環線、大香格裡拉內環線精品線以及水上精品航線﹔建成5條主題旅游公路，包括三山旅游環線度假氧森休心路、理亞路時空天路、川九路九黃仙境旅游路、若紅路黃河草原旅游路、理小路彩林峽谷旅游路，實施旅游化改造約900公裡。

　　“交旅融合不是交通和旅游要素的簡單疊加，而是一種互動的資源整合，通過二者之間的相互促進與相互賦能，達到‘1+12’的集聚效果。”在上述四川省交通運輸發展戰略和規劃科學研究院工程技術咨詢中心相關負責人看來，交旅融合的初級階段是交通支撐旅游，為旅游“開道”。隨著融合加深，交通就是旅游、旅游反哺交通，二者相得益彰。

　　四川遍布山川、森林、湖泊、濕地等優質旅游資源。為升級旅游體驗，省交通運輸廳明確，將加大水、陸、空多種交通方式聯動，探索拓展空中短途運輸接駁服務，適時推出軌道觀光生態游、山地自駕體驗游等旅游交通產品。

　　今年以來，由傳統火車改造的旅游專列火“出圈”。鐵路部門根據旅游觀光、生態康養、紅色研學等市場需求，精心設計線路，打造特色旅游列車和適老化銀發專列，推動“火車向著景區開”。5月,由中國鐵路成都局集團有限公司與成都文旅集團共同打造的“熊貓專列·成都號”首發，一票難求。

　　今年端午假期，“夜游錦江”再次“上新”——聯動成都公交共同推出水陸聯動新玩法。游客劉女士感嘆：“乘巴士賞夜景，再換乘游船，仿佛穿越時空，讓我們感受到了成都獨特的端午魅力。”據悉，去年“夜游錦江”已入選第二批交通運輸與旅游融合發展示范案例。

　　此外，四川還重點打造嘉陵江南充游、閬中水城游、岷江旅游走廊等精品航線，未來將推出一批以主題航次、定制化服務為升級體驗的船舶旅游產品，擦亮水上精品航線品牌。

　　打造“交通+”新產品的同時，交通運輸服務也在進一步提升。據介紹，四川將進一步完善公交班線、旅游直通車等運營組織方案，依托“金通工程”對位置偏遠、分布零散的文旅資源進行補充覆蓋。

　　根據《“打造精品線”交旅融合建設行動2025年工作方案》，四川將通過增加中心城區、客運站（點）至重要景區景點、毗鄰區域重要景區景點之間道路客運運力投放等方式，實現全省4A級及以上景區旅游直通車全覆蓋。同時，結合九寨溝、三星堆、峨眉山等重點景區特色，打造旅游特色線路和區域旅游客運環線，以大九寨環線為重點，推動完善“落地自駕、異地還車”租賃服務。

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